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    導致內燃叉車水溫過高的原因究竟什么?

    內燃叉車 bokeadmin 502℃ 0評論

      內燃叉車水溫過高的原因究竟有那些呢?小編今天從以下幾個方面詳情介紹導致內燃水溫過高的真正原因是什么?

      造成水溫高的原因很多:

      溫度控制開關,泵,輔助風扇,水管生銹,回水差等因素都可能導致此現象。然而,內燃叉車發動機的水溫主要與恒溫器是否正常工作,水泵是否能夠形成足夠的壓力以及冷卻風扇是否能夠達到標準速度有關。那么如何檢查內燃叉車的水溫是否正常?首先,我們應注意叉車的冷卻系統,該系統通常由冷卻風扇,散熱器,恒溫器和其他組件組成。冷卻風扇通常由發動機直接驅動,并且風扇速度與發動機速度一致。冷卻水溫度的控制主要取決于恒溫器。

      內燃叉車溫控器原理:

      恒溫器也稱為恒溫器。其功能是根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量,改變水循環范圍以調節冷卻系統的散熱能力,并確保叉車發動機在合適的溫度范圍內工作。溫控器必須保持良好的技術狀態,否則會嚴重影響發動機的正常運行。如果溫控器的主閥開得太晚,將導致發動機過熱。如果主閥過早打開,則發動機的預熱時間會延長,并且發動機溫度會太低。此時,可以判斷恒溫器的工作狀態是否良好。當發動機開始冷運轉時,如果仍有冷卻水從水箱的進水管中流出,則意味著恒溫器的主閥無法關閉;當發動機冷卻時,當水溫超過70攝氏度,并且沒有冷卻水從水箱上部水室的進水管流出時,這意味著恒溫器的主閥無法正常打開,并且此時需要維修。

     內燃叉車上檢查恒溫器,方法如下:

      1.叉車發動機啟動后的檢查:打開散熱器注水蓋,如果散熱器中的冷卻液位固定,則表明恒溫器工作正常,否則,表明恒溫器工作異常。

      2,因為當水溫低于70℃時,恒溫膨脹缸處于收縮狀態,主閥關閉;當水溫高于80℃時,膨脹缸膨脹,主閥逐漸打開,散熱器中的循環水開始流動。

      3.當水溫表指示低于70℃時,如果散熱器的進水管中有水流過且水溫很熱,則手表時的恒溫器主閥未關緊,導致冷卻水過早地循環。

      4.水溫上升后檢查:在發動機開始運轉時,水溫迅速升高了數千倍;當水溫表顯示80時,加熱速度變慢,表明恒溫器正常工作。相反,如果水溫迅速升高,當內部壓力達到一定水平時,沸水會突然溢出,這表明主閥卡住并突然打開。

      5.當水溫表指示70℃-80℃時,打開散熱器蓋和散熱器水釋放開關,并用手感覺水溫。如果都熱,則恒溫器正常工作;如果散熱器的進水口的水溫低并且散熱器沒有水或很少有水從上水室的進水管中流出,則表明恒溫器的主閥無法打開。

      水泵是冷卻水在冷卻系統中連續循環的驅動力。影響水泵的因素是葉輪和皮帶。如果葉輪松動,冷卻水將無法循環,從而導致水泵損壞。如果皮帶太大,則水溫會太高。如果皮帶太小,則會損壞水泵和發電機的軸承。

      風扇風量檢測:

      可以在散熱器前面放置一張薄紙。當內燃叉車發動機運行時,如果可以吹走紙張,則空氣量足夠。這與前置引擎的車迷向內吸氣不同。

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