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    內燃叉車發電機故障正確處理的 方法是什么?

    內燃叉車 bokeadmin 393℃ 0評論

    內燃叉車故障多,常見的故障有發電機故障:發電機不發電(不充電)、充電電壓過高和充電電壓過低等。在發動機正常運轉時,電流表始終指示放電和充電且指示燈亮,表明電源系統出現故障,應及時進行檢修。內燃叉車發電機的常見故障原因及解決辦法有以下幾種:
    一、發電機不發電
    故障現象:
    發動機在中速以上運轉時,電流表顯示放電或充電且指示燈亮。
    故障原因:
    1)風扇傳動帶過松,打滑或斷裂。
    2)充電電路斷路、搭鐵或短路,即從發電機電樞接柱至點火開關外電路不通。
    3)調節器調節電壓過低,磁化線圈、電阻燒蝕損壞,一、二級觸點燒蝕、臟污等。
    4)電刷絕緣損壞、彈簧彈力過弱;電刷在架內卡滯,與集電環接觸不良。
    5)二極管被擊穿、短路或斷路;二極管與定子繞組連線松脫或折斷。
    6)發電機電樞和磁場接柱絕緣損壞或接觸不良。
    7)集電環絕緣被擊穿。
    8)定子和轉子繞組斷路、短路或搭鐵。
    9)轉子爪極松動。
    10)晶體電壓調節器末極大功率管開路,從而切斷交流發電機激磁電流的回路,造成發電機不發電。
    充電電流過大在蓄電池電量充足的情況下,仍長時間以10A以上的充電電流充電。充電電流過大將引起電池過充、電解液消耗過快、點火線圈過熱、分電器觸點易燒蝕、燈泡易燒壞及發電機過熱等現象。
    二、充電電流過大
    故障現象:
    汽車在低速時,電流表顯不充電;在中速以上或蓄電池虧電情況下,充電電流較小。
    故障原因:
    1)充電線路接觸不良。
    2)風扇傳動帶打滑或過松。
    3)調節器調節電壓過低,觸點燒蝕、臟污、接觸不良。
    4)個別二極管損壞。
    5)集電環臟污,電刷與集電環接觸不良。
    6)定子繞組某一相連接不良、短路或斷路等。
    故障診斷與排除:
    1)檢查風扇傳動帶是否過松或打滑、導線是否因松脫而導致接觸不良。
    2)檢查發動機:拆下電樞和磁場接柱導線,將試燈兩根導線分別接在電樞和磁場接柱上,使發動機運轉。如試燈隨轉速提高亮度增強,則說明發電機良好;否則說明發機內部有故障,應檢查電刷是否磨損過甚,集電環是否有油污,電刷與集電環接觸是否良好,電刷在架上運動是否發卡,二極管是否損壞,定子繞組是否有斷路、短路等。

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